3月28日消息，滴滴租車今天與中國光谷(武漢市東湖高新區(qū))現(xiàn)代服務(wù)業(yè)園簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在社區(qū)汽車共享(譬如眾籌租車)、智慧園區(qū)建設(shè)等多方面開展深入合作。據(jù)了解，這是自去年底滴滴與武漢交管局聯(lián)合發(fā)布《滴滴出行?城市交通運(yùn)行報(bào)告(武漢市)》之后，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在武漢的進(jìn)一步深化落地。

共建社區(qū)汽車共享便利光谷出行

作為國務(wù)院確立的超大型大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地，光谷聚合了大量高新企業(yè)與人才。去年底發(fā)布的《報(bào)告》顯示，東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)憑借光谷地區(qū)的快速發(fā)展一躍成為武漢市的擁堵新貴，2016年排名第2位;同時(shí)，受地區(qū)人口和產(chǎn)業(yè)持續(xù)聚集的影響，區(qū)域路網(wǎng)相對稀疏、交通承載能力相對較弱的光谷商圈成為了武漢市交通運(yùn)行指數(shù)快速增長的新晉擁堵商圈。

此次滴滴租車與光谷的合作將是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在武漢的進(jìn)一步深化落地，助力光谷智慧園區(qū)建設(shè)，以大數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)升級園區(qū)出行便利度，提升光谷綜合競爭力。合作中，滴滴首先將推出共籌租車的社區(qū)汽車共享模式，針對超大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)密集的用車需求，嘗試在現(xiàn)有產(chǎn)品模式基礎(chǔ)上，接受多人共租、成本分?jǐn)偟谋娀I形式，讓工作與生活地點(diǎn)都鄰近的用戶低成本共享出行，緩解人口密集區(qū)域的叫車剛需，為道路與環(huán)境資源減負(fù)。

據(jù)了解，社區(qū)汽車共享是企業(yè)以社區(qū)為中心搭建平臺，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)匹配多方需求，眾籌共享，將車輛使用權(quán)分配給有用車需求的人。該模式在歐美發(fā)展成熟，奔馳、寶馬等都推出了社區(qū)汽車共享產(chǎn)品，但目前在國內(nèi)尚處于起步探索階段。滴滴租車與光谷的合作，是武漢首個(gè)社區(qū)汽車共享(Community Car-Sharing)模式的探討，也是滴滴首次進(jìn)入該領(lǐng)域進(jìn)行嘗試，雙方將在車輛、技術(shù)、管理等多方面攜手探索，為園區(qū)提供更加多樣、便捷的出行選擇。

大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)支撐出行新模式探索

去年9月，滴滴租車業(yè)務(wù)率先在武漢、成都等地啟動(dòng)試運(yùn)營，相比傳統(tǒng)租車，滴滴不設(shè)門店，將用戶的預(yù)訂、支付、訂單修改、費(fèi)用結(jié)算及評價(jià)反饋等環(huán)節(jié)均放到線上，其中，支付寶支付和全程線上信用卡支付，為行業(yè)創(chuàng)新，免去傳統(tǒng)的多次線下刷卡，提供了較大便利;同時(shí)，首創(chuàng)免費(fèi)上門送取車模式，不收取任何手續(xù)費(fèi)，極大地革新行業(yè)。車源方面，滴滴租車自身并不擁有車輛，但也不使用個(gè)人的車輛，而是與線下租賃公司合作，憑藉大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能匹配調(diào)度體系，以及全平臺領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢，幫助租賃公司盤活了閑置車輛，提升了運(yùn)營效率、降低成本。而該模式本質(zhì)上與社區(qū)汽車共享相一致，為滴滴與光谷園區(qū)試水社區(qū)汽車共享提供了有效的技術(shù)與大數(shù)據(jù)支持。

滴滴租車上線近半年運(yùn)營下來，武漢已成為核心城市之一。滴滴2月13日發(fā)布的《2017年春節(jié)租車大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年春節(jié)大量用戶選擇租車自駕游，在武漢，租車熱度從節(jié)前一周開始升溫，假期當(dāng)周較半個(gè)月前高出25%，到元宵節(jié)依然維持較高熱度。從租車熱門取車地來看，光谷名列榜首，針對該地區(qū)密集而特定的需求，滴滴租車將與園區(qū)密切溝通，結(jié)合光谷用戶特點(diǎn)及滴滴出行大數(shù)據(jù)，嘗試模式創(chuàng)新為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供專屬化、個(gè)性化的出行解決方案。比如，滴滴租車將攜手光谷管委會(huì)，長期或季節(jié)性為光谷園區(qū)定制服務(wù)，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供大力度租車優(yōu)惠;而針對光谷群體性集中租車需求，滴滴還將定制其它類似“眾籌租車”的新概念共享出行方式。

滴滴將與光谷自貿(mào)區(qū)進(jìn)一步合作

近年來，武漢持續(xù)在交通大數(shù)據(jù)建設(shè)、交通信息智能化方面加大投入，助力武漢智慧交通的發(fā)展。去年底，滴滴與武漢交管局聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)告》，通過大數(shù)據(jù)挖掘算法，展示了武漢全市、各區(qū)、商圈和道路的擁堵狀況與擁堵演化趨勢，分析了擁堵的成因，并展現(xiàn)了節(jié)假日與惡劣天氣對武漢交通的干擾，為政府部門的治堵決策提供了合理有效的參考。與此同時(shí)，滴滴出行為中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型而產(chǎn)生的失業(yè)群體提供了緩沖平臺。截至2016年10月30日，滴滴已為武漢地區(qū)數(shù)十萬名司機(jī)提供更加平等、自由、靈活的就業(yè)機(jī)會(huì)，比如來自武鋼的分流員工。

近期，被定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的湖北自貿(mào)區(qū)即將掛牌，擁有豐富的人力和科技資本積累的光谷作為核心區(qū)域之一，將為武漢的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶來更好的發(fā)展機(jī)遇。滴滴在為武漢提供智能交通出行和去產(chǎn)能再就業(yè)解決方案的同時(shí)，未來還將探討更多合作范疇，充分結(jié)合其產(chǎn)學(xué)研一體等多重優(yōu)勢，共同推動(dòng)國家互聯(lián)網(wǎng)和出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。